La Saga du Lot, Tome 3, L’Hélicier de Ceint-d’Eau de Jean-José Boutaric

Tarif de souscription jusqu’au 2 septembre, date de mise en vente du livre

Le livre

Après les gabares du Lot et l’aventure du chemin de fer, la saga familiale imaginée par Jean-José Boutaric entre dans l’ère de la modernité.

Dans ce troisième tome, Martin Cantagrehl, orphelin de la Grande Guerre, refuse de suivre les traces de son père cheminot et choisit de consacrer sa vie à la mécanique. Des ateliers automobiles aux premiers exploits de l’aviation, il accompagne les bouleversements techniques qui transforment la France des années 1920.

Au fil de son parcours, le lecteur découvre une époque d’espoir et d’innovation, où les rêves de vitesse et de conquête du ciel côtoient les réalités du monde rural. Entre amours naissantes, ambitions professionnelles et héritage familial, Martin incarne une génération tournée vers l’avenir sans oublier ses racines.

Fidèle à l’esprit des précédents volumes, L’Hélicier de Ceint-d’Eau mêle avec talent histoire régionale, mémoire familiale et passion du progrès. Un roman richement documenté qui fait revivre la vallée du Lot à une période charnière de son histoire, à travers des personnages attachants et profondément humains.

Un récit captivant sur la transmission, l’innovation et les rêves d’une génération qui voulait reconstruire le monde après la guerre.

🔴 Suspense / tension
🔴🔴🔴🔴🔴⚪⚪⚪⚪ (5/9)
La tension repose davantage sur les choix de vie, les défis professionnels et l’évolution de la famille Cantagrehl que sur des rebondissements spectaculaires.

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🌹 Intensité émotionnelle
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹⚪⚪ (7/9)
Les deuils de l’après-guerre, les liens familiaux, les premiers amours et les aspirations de Martin donnent au récit une véritable profondeur affective.

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🟣 Complexité narrative
🟣🟣🟣🟣🟣🟣⚪⚪⚪ (6/9)
Le roman s’inscrit dans une vaste saga familiale où se mêlent histoire locale, progrès techniques et transmission entre générations.

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🟢 Profondeur des personnages
🟢🟢🟢🟢🟢🟢🟢⚪⚪ (7/9)
Martin, Timothée, Colette et les figures qui les entourent évoluent avec naturel, portés par leurs convictions, leurs blessures et leurs rêves.

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🟡 Accessibilité
🟡🟡🟡🟡🟡🟡🟡🟡⚪ (8/9)
Une écriture fluide et pédagogique qui rend accessibles aussi bien l’histoire du Quercy que les débuts de l’automobile et de l’aviation.

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🔵 Singularité
🔵🔵🔵🔵🔵🔵🔵🔵⚪ (8/9)
Une fresque originale qui raconte l’évolution d’une famille à travers les grandes mutations techniques du XXᵉ siècle, entre chemin de fer, automobile et aéronautique naissante.

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L’Hélicier de Ceint-d’Eau poursuit avec talent la Saga du Lot en faisant revivre une époque de bouleversements où les héritiers des gabariers et des cheminots découvrent un monde nouveau. Entre mémoire familiale, progrès technique et attachement au terroir, le roman offre une lecture chaleureuse, instructive et profondément humaine.

Interview

Pourquoi avoir écrit ce livre ?

L’hélicier de Ceint d’Eau est le troisième tome de la Saga du Lot. Après Le Gabarier de Montbrun, dont l’histoire débute peu avant le milieu du XIXe siècle et relate l’importante activité fluviale des gabares sur le Lot, jusqu’à la fin du XIXe siècle, fait suite Le cheminot de Larnagol, retraçant la création et la mise en service de la ligne de chemin de fer Capdenac-Cahors, qui fournira du travail aux habitants de la vallée du Lot, mais, hélas ruinera la navigation. Le récit de ces évènements se déroule de la fin du XIXe au début du XXe, jusqu’à la guerre de 14.

L’évolution économique et sociale, marquée par les « années folles » de l’entre deux guerres et l’essor des progrès techniques malgré les terribles conflits, fait l’objet du tome 3, L’Hélicier de Ceint d’Eau, période marquée par l’installation des usines Ratier à Figeac et de leur apport industriel de premier plan pour la ville au cachet médiéval et son ouverture vers la région toulousaine et surtout parisienne.

Mes grands parents habitaient Figeac et depuis mon enfance, non seulement je suis venu à chaque vacances dans cette ville au passé passionnant, mais j’ai été imprégné par mon père, ancien élève du collège Champollion – alors contigu à l’église du Puy – de l’histoire de cette contrée paisible, des dolmens du Causse avec ses grottes et ses peintures rupestres, à l’hélice à pas variable des usines Ratier. À 14 ans, je parcourus à vélo les environs si variés de la vieille cité médiévale, du Ségala, origine de mes ancêtres paternels au nom si caractéristique, aux vallées verdoyantes du Lot et du Célé, séparées par les Causses arides aux chemins bordés de murets de pierre sèche, ombragés par les feuillages des tortueux chênes garric . Après avoir écrit plusieurs romans dont l’action se passe dans diverses régions de France où j’ai eu l’occasion de séjourner (ma mère était provençale ; je suis tourangeau de naissance, limousin du lycée de Tulle, lyonnais de faculté, et parisien d’adoption), l’idée s’est quasiment imposée à moi, après les récits d’un ancêtre de Lauresses « monté » se faire porteur d’eau à Paris, ou d’un autre natif du même village, devenu colonel de grenadiers sous l’Empire, de me plonger de façon approfondie au sein même de cette région Figeacoise accaparant depuis longtemps une bonne partie de mon modeste cerveau.

J’ai donc écrit coup sur coup cette saga, me permettant non seulement de décrire la vie de 6 générations de la famille Cantagrehl, mais aussi la succession des progrès industriels et l’amélioration des conditions d’existence de cette classe de personnages, paysans, artisans, commerçants, cheminots, travaillant sans forfanterie ni importants revenus et rarement décrits dans la littérature. Ils ont structuré le pays pendant des siècles.

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